隨著火電廠設(shè)備的自動(dòng)化和智能化程度越來越高 ，運(yùn)行的安全性得到了大幅度的提高，設(shè)備運(yùn)行也越來越穩(wěn)定，可是由于人為責(zé)任造成的事故卻時(shí)有發(fā)生，昌暉儀表根據(jù)工程師多年的火電廠運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出以下會(huì)導(dǎo)致火力發(fā)電廠事故發(fā)生的習(xí)慣和大家分享，看看你沒有？
一、經(jīng)驗(yàn)不足或漠不經(jīng)心的習(xí)慣
1、多起給煤機(jī)斷煤異常，引發(fā)鍋爐滅火，造成的事故；
2、在切給水旁路至主路的過程中，造成的跳機(jī)；
3、多起汽包水位控制不當(dāng)，造成事故擴(kuò)大的。
二、責(zé)任心不強(qiáng)，又不按規(guī)程要求的習(xí)慣
1、發(fā)電機(jī)并網(wǎng)無操作票，未放操作保險(xiǎn)，造成無法并網(wǎng)，且對(duì)主變損傷(應(yīng)對(duì)主變?cè)u(píng)估其損傷的程度)；
2、因發(fā)電機(jī)TV報(bào)警，就不做認(rèn)真處理，造成誤停機(jī)；
3、一號(hào)發(fā)電機(jī)主變冷卻器故障一個(gè)小時(shí)無人過問，造成整個(gè)機(jī)全停；
4、二號(hào)機(jī)做嚴(yán)密性試驗(yàn)，不按要求進(jìn)行，造成停機(jī)的；
5、在有動(dòng)火工作票的情況下，卻不按票執(zhí)行，這雖然是外單位的外因，但是，我們也應(yīng)想想：發(fā)出動(dòng)火工作票后是否還能保證安全的問題。
三、不熟悉設(shè)備性能的習(xí)慣
1、切換送風(fēng)機(jī)油泵，引起風(fēng)機(jī)跳閘(多次)；
2、開小機(jī)時(shí)沒有打開電動(dòng)門，造成跳閘；
3、鍋爐改造燃油油槍后，由于對(duì)機(jī)械霧化油槍性能不熟，多次造成鍋爐滅火和爆燃引起MFT。
四、怕?lián)?zé)任，拼設(shè)備的習(xí)慣
1、因斷煤處理不當(dāng)，造成主蒸汽溫度高達(dá)到583℃，持續(xù)時(shí)間達(dá)二十多分鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過手動(dòng)打閘時(shí)間和限額(應(yīng)對(duì)鍋爐所造成的損壞進(jìn)行評(píng)估。5號(hào)爐由于經(jīng)驗(yàn)也造成高超溫達(dá)598℃的情況，更是危險(xiǎn)到極點(diǎn))；
2、大機(jī)潤滑油內(nèi)空氣未放盡，造成嚴(yán)重超溫，達(dá)到跳機(jī)溫度，而不執(zhí)行跳機(jī)；
3、在多次的主汽溫度下降到規(guī)程要求的打閘值后，沒有一個(gè)打閘的，如果是能夠在這種情況下再運(yùn)行，那么就應(yīng)當(dāng)修改規(guī)程；
4、一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)過大，怕?lián)?zé)任，逐層回報(bào)，１小時(shí)后燒壞軸承，造成機(jī)組長時(shí)間(一個(gè)月左右)不能帶負(fù)荷。
五、盲目指揮、野蠻操作的習(xí)慣
1、多起異常處理，由于當(dāng)值值長、主值無法執(zhí)行自己的職責(zé)，使得在異常處理的過程中，無專人指揮，集控室內(nèi)一片混亂，最后造成事故的；
2、給水泵恢復(fù)過程中，在水位調(diào)節(jié)的過程中，盲目指揮造成跳機(jī)的；
3、由于在對(duì)機(jī)械霧化油槍性能不熟的情況下，又盲目指揮，造成鍋爐滅火和爆燃引起MFT(多起)；
4、在MFT后的再次MFT，就是明顯的盲目指揮。本來按部就班的MFT后處理，在盲目指揮下，以極高的速度提升熱負(fù)荷，使得電泵連續(xù)跳閘；
5、啟動(dòng)時(shí)，機(jī)組應(yīng)力嚴(yán)重超限，仍然強(qiáng)行增速的(連續(xù)兩次強(qiáng)行增速，是否應(yīng)對(duì)機(jī)組的傷害進(jìn)行評(píng)故)。
6、在汽包定排手動(dòng)開不動(dòng)的情況下，使用大錘等超強(qiáng)度工具進(jìn)行野蠻操作造成機(jī)組臨時(shí)停機(jī)。
六、亂動(dòng)設(shè)備的習(xí)慣
1、由于對(duì)新設(shè)備不熟，想多學(xué)習(xí)，但是，在沒有人指導(dǎo)下，自己又大意，在機(jī)組運(yùn)行時(shí)亂動(dòng)CRT畫面，造成#5機(jī)小機(jī)跳閘；
2、定冷水泵切換過程中，不認(rèn)真查看誤關(guān)閥門的；
3、多起事故的處理過程中，機(jī)、電、爐之間，不能協(xié)條配合，調(diào)整時(shí)只考慮自己一方的，也造成多次事故擴(kuò)大。
七、設(shè)備管理不到位的習(xí)慣
1、對(duì)于在調(diào)試中就發(fā)現(xiàn)了的缺陷(電控小室無防水措施，一個(gè)汽機(jī)閥門壞就造成整個(gè)機(jī)組仃電)不認(rèn)真對(duì)待，造成大雨時(shí)#4機(jī)組UPS 退出運(yùn)行并燒壞，造成機(jī)組全停幾個(gè)小時(shí)；
2、運(yùn)行中，，在拆除腳手架時(shí)，將引風(fēng)機(jī)事故開關(guān)砸掉，引起異常；
3、機(jī)組運(yùn)行中，在進(jìn)行安裝保溫層時(shí)，誤碰高加三通閥的限位開關(guān)，引發(fā)設(shè)備異常的；
4、多次燃料中加雜異物，造成堵煤、斷煤引發(fā)各種事故；
5、發(fā)出設(shè)備缺陷單，但是未落實(shí)，造成機(jī)組帶故障運(yùn)行，引起主變壓力釋放閥動(dòng)作，機(jī)組全停。
6、次煤粉管道著火，其煤粉流速測(cè)點(diǎn)一直沒有恢復(fù)，使得運(yùn)行人員無法發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。而且，這類問題非常多，應(yīng)當(dāng)盡早改進(jìn)。
八、習(xí)慣性違章
1、按習(xí)慣性違章的工作方式進(jìn)行工作：換給水的DPU插件造成給水無法調(diào)節(jié)引起MFT；
2、改線路保護(hù)的二次接線，造成開機(jī)并網(wǎng)后跳閘(應(yīng)對(duì)其接線核對(duì)，確定為什么跳閘)。
九、操作不到位的習(xí)慣
1、兩次汽機(jī)真空低影響全廠經(jīng)濟(jì)效益的，均是由于操作不到位造成的(應(yīng)關(guān)閉的閥門沒有關(guān))；
2、停爐過程中，造成主蒸汽溫度在一分鐘內(nèi)變化達(dá)98℃之多，其可能造成的鍋爐損壞是應(yīng)進(jìn)行評(píng)估的。
十、多次重復(fù)的事故
1、因給煤機(jī)斷煤造成的重復(fù)性事故是最多的。但是，卻沒有一個(gè)具體的解決方案(大修后更換煤斗內(nèi)襯板，現(xiàn)已解決)；
2、由于責(zé)任心不強(qiáng)或技術(shù)水平造成的事故也比較多的發(fā)生；
3、多次因工作票執(zhí)行的不規(guī)范，所造成的事故也在前列之中。但是，由于沒有一個(gè)真正可行的方法，所做的工作以花架子為主。
