從文章“我在海外的工控生活”中，我們看到工控人別樣有趣的第一次海外之旅，與我們有著同樣的工控夢(mèng)，有著不一樣的工控生活......
伊拉克 踏上新冒險(xiǎn)之旅
2012年的11月份，接到了通知，要前往伊拉克工作。由于之前聽說在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍在伊拉克投放了大量的貧鈾彈。這種以鈾238為主要構(gòu)成的穿甲彈，會(huì)對(duì)環(huán)境造成大量輻射污染，所以還是有些擔(dān)心的。尤其在南部城市巴士拉，我們的飛機(jī)就落在這里。但最后，我還是決定前往，冒險(xiǎn)對(duì)于我來說，還是非常有吸引力的。
我的航班同樣是從北京出發(fā)，在迪拜轉(zhuǎn)機(jī)，迪拜是是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)人口最多的城市，也是該國(guó)七個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)之一迪拜酋長(zhǎng)國(guó)的首府，也就是傳說中的“土豪之國(guó)”。這里有世界上最高的人工建筑哈利法塔，世界上面積最大的人工島項(xiàng)目棕櫚島，還有是中東和北非地區(qū)最大的免稅商品零售店——迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅店。
巨型客機(jī)A380
朝霞中金光閃閃的哈利法塔
迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅店
然后直接飛抵伊拉克南部城市巴士拉。這是伊拉克的第二大城市，也是第一大港口城市。進(jìn)口物資多于此處登陸入關(guān)。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)之后，前往伊拉克的航班，多數(shù)會(huì)在這里降落。畢竟巴格達(dá)實(shí)在是太過危險(xiǎn)。
巴士拉的情況其實(shí)也不算很好。這里在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)前后被各種狂轟亂炸，并且由于經(jīng)濟(jì)制裁，這座城市已經(jīng)接近崩潰的狀態(tài)，自來水等生活基本保障都不能保證。而時(shí)至今日，安全形勢(shì)也不太理想。
落地簽
前往伊拉克需要辦理邀請(qǐng)函，這邀請(qǐng)函至少需要辦理3個(gè)月。并且只能辦理落地簽。簽證費(fèi)大概是幾十美金。但千萬記得要準(zhǔn)備好零錢，因?yàn)檗k理簽證時(shí)，無論你給多少，都不會(huì)找給你錢的。
這里辦理簽證也完全沒有任何電腦的輔助，完全靠人力和檔案柜存放邀請(qǐng)函和入境申請(qǐng)表等資料。
在辦理簽證的時(shí)候，大家都在一個(gè)大廳里面等待。我看到了很多來自英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞和加拿大的人。這些人看上去都非常強(qiáng)壯，且?guī)缀醵即┲娪梅b。隨便聊了幾句以后才知道，這些人都是雇傭兵。受雇于當(dāng)?shù)氐囊恍┌脖９尽?nbsp;
近幾年，由于中東地區(qū)IS的崛起，各個(gè)國(guó)家和各種勢(shì)力都會(huì)暗自雇傭大量的雇傭兵。前幾天我才看到一個(gè)紀(jì)錄片，有兩位華人在敘利亞和伊拉克做這種雇傭兵的工作。幾乎是九死一生。
這里的安保措施非常全面，沒有任何外部車輛可以進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。只能乘坐由機(jī)場(chǎng)提供的防彈車。乘坐防彈車離開機(jī)場(chǎng)后，會(huì)經(jīng)過一個(gè)檢查站。在這里，你需要再次接受安檢。不過讓我感到欣慰的是，這里沒有人索要賄賂。
第一次坐防彈車
前往油田需要防彈車隊(duì)護(hù)送，形成大約3個(gè)小時(shí)。每天下午3點(diǎn)發(fā)車。車隊(duì)大概由8到10輛車組成。頭車和尾車都是架有重型機(jī)槍(或高射機(jī)槍？)的改裝車。其余車輛都是陸巡改裝的防彈車。
防彈車
由于飛機(jī)降落的時(shí)間比較晚，我已經(jīng)錯(cuò)過了當(dāng)天的車隊(duì)。所以只能在這里住一晚，第二天跟隨車隊(duì)前往目的地。在里機(jī)場(chǎng)附近，有一家旅館。旅館由菲律賓人經(jīng)營(yíng)，房客是來自全球各地的人們。旅館使用的都是由集裝箱改裝的房屋或者是活動(dòng)板房，整個(gè)酒店其實(shí)就是用水泥防彈板劃分出來的一片區(qū)域。一天的費(fèi)用是160美金，僅包括一晚的住宿和一頓自助晚餐。抵達(dá)酒店已經(jīng)是當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午5點(diǎn)多了，入住以后就去吃了些東西。由于時(shí)差的緣故，也基本睡不著。第二天早上9點(diǎn)，我就被叫起來前往車隊(duì)的集合點(diǎn)。這也就意味著，我們要在那里等上將近6個(gè)小時(shí)。
在這個(gè)停車場(chǎng)地，等了足足6個(gè)小時(shí)。除了抽煙，基本上不會(huì)下車。車會(huì)一直發(fā)動(dòng)著，開著空調(diào)。這里的氣溫在中午前后也能達(dá)到接近50度高溫。在外面站一會(huì)兒，就感覺頭疼。下午3點(diǎn)，我們準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。一路上，我基本分辨不出方向，但應(yīng)該是朝著西北方向去的。路上車輛都是保持車距，80邁的速度巡航。遇到了幾個(gè)檢查站，會(huì)檢查成員的護(hù)照。但時(shí)間都很短，沒有給任何去洗手間或者休息的機(jī)會(huì)。
荷槍實(shí)彈的營(yíng)地生活
抵達(dá)目的地時(shí)天已經(jīng)黑了。這個(gè)營(yíng)地非常的大，防護(hù)措施也比蘇丹的強(qiáng)很多。護(hù)城河式的水溝環(huán)繞著整營(yíng)地，并且緊挨著水溝會(huì)有一個(gè)很高的土坡以及鐵絲網(wǎng)。重要的入口前都有一段與主路相連的小路，小路上錯(cuò)落著擺放著水泥防爆板。這樣車輛就不能高速?zèng)_撞門崗了。進(jìn)入大門時(shí)，門衛(wèi)會(huì)檢查車輛底盤并驗(yàn)證工作證件才能予以放行。
油田所在的位置周圍沒有太大的城市或村鎮(zhèn)。這樣也有助于安全保衛(wèi)。同時(shí)這里距離伊朗邊境只有50公里左右的距離，也非常近。在這里工作和生活的3個(gè)月里，這里基本一片祥和。但是誰(shuí)也不敢對(duì)安全掉以輕心。每天出去工作，也同樣會(huì)乘坐防彈車，并且配備當(dāng)?shù)厮緳C(jī)和一名安保警察。從離開營(yíng)地至到達(dá)工作地點(diǎn)的路上，絕對(duì)不允許中途下車。被發(fā)現(xiàn)會(huì)被罰款1000美元。由于每次出差都想在第一時(shí)間買到可樂，所以每次我都會(huì)盡可能想辦法搞到。可是這里的嚴(yán)格的安保措施讓我無計(jì)可施。經(jīng)過多方打聽，只能通過當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)購(gòu)買。價(jià)格并不算貴倒是。
接觸到的當(dāng)?shù)厝巳慷际悄滤沽?。由于之前在蘇丹工作的關(guān)系，對(duì)他們已經(jīng)很熟悉了。也會(huì)說幾句簡(jiǎn)單的阿拉伯語(yǔ)。他們呢，也可以說出幾個(gè)英文單詞或者句子，交流起來還是挺歡樂的。給我們開車的司機(jī)是一位胖胖的年輕人。剛剛24歲，已經(jīng)有了2個(gè)老婆和3個(gè)孩子。他能說一些英語(yǔ)，所以和他聊的比較多。但是我實(shí)在記不住他的名字。阿拉伯人的名字構(gòu)成非常復(fù)雜，包括姓氏，父姓，祖父姓以及部落姓。而且據(jù)說在打仗的時(shí)候還會(huì)改變某一部分名字。
有一天，他給我看了一個(gè)他手機(jī)里的視頻，是一起發(fā)生在離油田不遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)上的爆炸?？匆曨l時(shí)，他不停的指著手機(jī)，嘴里念叨著“阿里巴巴”(在中東，阿里巴巴這個(gè)名字是個(gè)貶義詞，意思為賊)，表情很嚴(yán)肅。是的，像他這樣的本地人，也十分痛恨這些恐怖分子。這些人，在摧毀他們的家園。
由于風(fēng)俗習(xí)慣，我基本上不會(huì)問他們關(guān)于政治方面的問題。雖然有些問題我還是很想聽聽他們說的，比如他們對(duì)美國(guó)人的態(tài)度，對(duì)薩達(dá)姆的看法，對(duì)自己國(guó)家的未來有什么憧憬。這些話，我都沒有問過。說到美國(guó)人，我知道在網(wǎng)絡(luò)上或者電視上，有很多人說美國(guó)發(fā)動(dòng)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)是為了伊拉克的石油。而實(shí)際上，據(jù)我所知，在伊拉克境內(nèi)應(yīng)該是沒有一家美國(guó)的石油公司。我不知道到底美國(guó)是為什么要打伊拉克，但我認(rèn)為為了石油這個(gè)理由顯得太過膚淺了。
工控還是我們的老本行
我在伊拉克前后來過四五次吧，除了井口的RTU系統(tǒng)以外，也做過水處理廠的DCS和EICS系統(tǒng)。伊拉克這邊的井口和蘇丹的不同。在蘇丹，每一個(gè)井口區(qū)域只打一個(gè)井，現(xiàn)場(chǎng)的工藝也十分簡(jiǎn)單，儀表也很少，所以RTU的配置通常比較簡(jiǎn)單。而在伊拉克，業(yè)主會(huì)圈起一個(gè)較大的區(qū)域(被稱為PAD)，并在這個(gè)區(qū)域里打若干個(gè)井。儀表和工藝自然就會(huì)多一些，同時(shí)要求RTU系統(tǒng)有就地的觸摸屏。同時(shí)在不同階段，業(yè)主也會(huì)增加新的工藝和設(shè)備。如現(xiàn)階段，除了常規(guī)的溫度壓力等儀表以外，還要接入火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，有毒氣體&可燃?xì)怏w等報(bào)警信號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)工藝具備多項(xiàng)選擇器，上游連接各個(gè)井口輸送過來的管線，下游連接測(cè)試分離器以便對(duì)每個(gè)井口進(jìn)行油氣水的測(cè)試。功能逐漸增加，也導(dǎo)致新批次的RTU系統(tǒng)變得越來越龐大，甚至需要4到5個(gè)機(jī)柜。
水處理廠的DCS系統(tǒng)與FPF的有一些區(qū)別，但基礎(chǔ)功能要求是一樣的。主要是對(duì)各個(gè)撬裝設(shè)備的控制，閥門和泵的控制比較多。而EICS系統(tǒng)實(shí)際上為電力系統(tǒng)配備的一套控制系統(tǒng)。但這套系統(tǒng)實(shí)話實(shí)說，并不是很完善。主要原因該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和信號(hào)采集都是通過MODBUS協(xié)議從各個(gè)電氣柜當(dāng)中讀取的，但是電氣柜廠家的綜保設(shè)備并不能完整的提供設(shè)計(jì)所要求的數(shù)據(jù)，且電氣柜廠家通常都不會(huì)做現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，就算來了，也多半是電氣專業(yè)的工程師，對(duì)通訊了解的并不是很多。加之MODBUS個(gè)人認(rèn)為相比硬接線信號(hào)一貫是更難調(diào)試，所以費(fèi)了不少時(shí)間在溝通和測(cè)試，最終也不是100%的實(shí)現(xiàn)了功能要求。
美索不達(dá)米亞兩河流域所孕育出的文明，卻在現(xiàn)代不斷的被戰(zhàn)火侵蝕著。多少家庭因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而破碎，多少生命被暴力所吞噬。戰(zhàn)爭(zhēng)是殘酷的，也許沒有親眼見過的人，都不能體會(huì)到其中的含義。我也沒有真正經(jīng)歷過戰(zhàn)爭(zhēng)，但當(dāng)我見到了被戰(zhàn)爭(zhēng)所摧殘后的城市以后，我才有了一點(diǎn)點(diǎn)感受。那些僅僅是生活在這里的普通百姓，又有何理由為不屬于自己的爭(zhēng)奪獻(xiàn)出生命呢？他們本應(yīng)生活的更美好。最后一個(gè)被消滅的敵人，是死亡。
作者：蔡瑋，工控行業(yè)一后生。自22歲起執(zhí)業(yè)至今已到而立，來往非洲和中東多次。涉獵PLC，RTU，SCADA，DCS，ESD多種系統(tǒng)，均未專精。愿在此領(lǐng)域中繼續(xù)追逐豐富多彩和有滋有味。更愿與大家分享自己的一知半解。
相關(guān)閱讀
油田控制系統(tǒng)工程師職業(yè)認(rèn)知報(bào)告
生物制藥自動(dòng)化工程師職業(yè)認(rèn)知報(bào)告
